新闻🏷国产高端轻卡新标杆？拒绝配置同质化，重汽全新推出的豪沃统帅Pro轻卡实拍

在买轻卡的过程中，许多卡友一定会听到许多品牌都在宣传自己的产品是“高端轻卡”，但是可能在实际体验后仍旧没有达到自己预期的标准。那么真正的高端轻卡应该是什么样？是外观好看？还是动力强劲？又或者是超级能拉？

豪沃统帅作为轻卡界的全能生，这次又给市场上放了个大招，推出了一款专门在高端平台下开发的轻卡车型——豪沃统帅Pro，这款车可以说是拒绝同质化，走出了一条全新的高端轻卡路线。

全新驾驶室设计，种种细节彰显高端风范：

先从驾驶室说起，豪沃统帅Pro的驾驶室是进行了全面升级的，外观设计风格类似于机甲风，使得整车科技感更加突出。配色方面有山河银、晨曦蓝、科技灰等金属漆可选，外观上就非常上分，而且最带感的应该就属实拍的山河银了，低调且不失质感。

驾驶室框架也是全面升级，而这次升级同样是延续了德国曼的优良血统，打造了一款纯正的欧系驾驶室。豪沃统帅Pro的驾驶室宽度有1900mm和2100mm可选，四正四方的驾驶室结构使得内部空间最大化。其前挡玻璃面积高达1.8㎡，坐在驾驶室内丝毫不会感觉压抑，并且近乎垂直的玻璃角度也是能带来更为开阔的视野。

驾驶室热成型钢使用比例超过38%，采用溃缩吸能设计，在发生碰撞时可后移150mm，保障驾驶员生命安全。在驾驶室后方还采用封液悬置的设计，相比于常规轻卡的硬链接结构可有效过滤行车时的颠簸和振动，带来更为舒适的驾驶感受。

豪沃统帅Pro带有右侧观察窗设计，很多老司机都会叫它“OK窗”，这个配置在国内轻卡当中可是独一份，像右转或是向右变道时可以通过观察此窗来降低车辆盲区，避免因观察不到位发生事故。

OK窗车内视角如图，有效观察到右侧是否有车辆或行人。其实除了OK窗之外，卡友们还会发现这辆车的窗户下沿做的很低，这样同样可以降低车辆盲区。

要想做一辆真真正正的高端轻卡，那么某些配置一定是要和高端重卡看齐的，像后视镜，豪沃统帅Pro就配备了电动调节和电加热功能，并且的主副镜都有，这绝对是行业首例。当然配置也不是花瓶，这个实用性真的很强，电加热可以确保车辆在雨雪天的后视清晰，电调节则是在换驾驶员时，坐姿不同也不需要来回掰后视镜调，动动手就可以完成调节。

大灯光源全部采用LED，包括雾灯也是，夜间照明效果大幅提升，像车辆还配有自动大灯的功能，环境光线暗或是进入隧道时大灯自动开启，保障驾驶员行车安全性。

在智能化方面，豪沃统帅Pro搭载有防碰撞预警、车道偏离预警、360°环视全景影像、L2+级别智能辅助驾驶，在行车过程中，尤其是高速公路行驶时可进一步提升安全性。

内饰配置看齐乘用车，带来全新驾乘体验：

内饰配置上，豪沃统帅Pro主驾驶座椅采用多功能气囊减震座椅，拥有最大700mm的起伏行程，要知道平常轻卡的气囊座椅只有300mm，由此可见该座椅的舒适性有多高。再者座椅带有多段阻尼调节，两段腰部支撑和通风加热功能，比肩重卡级舒适。

对于轻卡而言，环绕式工作台并不多见，大部分轻卡为了空间都采用的是平铺式工作台，这就导致了操作感模糊。而豪沃统帅Pro先天具备大空间优势，所以可以顺理成章的设计环绕式工作台，使台面按键触手可及，操作便捷安全。并且全新设计的工作台台面偏低，也可以为驾驶员提供良好的视野。

方向盘造型不同以往款式，豪沃统帅Pro的方向盘直径要比一般的轻卡小一点，采用的是三幅式结构D字型外圈，2,10点位置凹陷设计，以增加行车时手掌与方向盘之间的摩擦力。在方向盘上设有定速巡航与多媒体控制按键，在行车过程中驾驶员就可以双手不离方向盘操作所需功能了。

工作台自上而下布局的是车载多媒体、自动空调和按键区，整体配置还是非常高的。像统帅Pro的车机采用的是其一贯的悬浮式设计风格，可选液晶大屏配置，同时会内置智能语音助手功能，卡友们在开车时可以通过语音助手来控制空调、播放音乐等功能，在轻卡当中智能性首屈一指。

车载大屏如图所示，卡友们可以根据自身需求选择，当然普通版本的车载多媒体也是带有蓝牙音乐与蓝牙电话功能的，最基本的行车娱乐性有所保障。

豪沃统帅Pro空调系统采用自动空调，设定好温度后按下AUTO键就不需要再进行其他操作，空调会根据设定好的温度降温/升温，不会像手动空调一样忽冷忽热，需要频繁的调节。

为了方便卡友们日常休息，豪沃统帅Pro做了手刹位置后移的设计，这样中间没有阻隔，驾驶员就可以在驾驶室内躺平。再者我们也可以观察到，中央马鞍位置设置有杯槽、烟灰缸、两个USB充电口和24V 300W取电口，功能一应俱全。

车顶位置带有电动天窗，可通过车内开关控制天窗开闭，帮助驾驶室内换气通风，对平常吸烟的卡友而言是很友好的配置。

副驾前方、车顶位置均带有储物空间的设计，驾驶员可将不同类型的物品分类存放，保持车内空间的整洁。

潍柴170马力+8挡箱，全开货箱零担利器：

高端轻卡配大马力发动机是必不可少的，豪沃统帅Pro搭载的是潍柴WP2.5N系列柴油发动机，最大马力180匹，最大扭矩高达500N.m，让蓝牌新规下限制的2.5升发动机有着媲美3升发动机的动力水平，满足五金建材、酒水城配、洗护用品亦或者是高效速运等对载重和时效要求严格的用户对动力的需求。

变速箱匹配法士特8J50系列8速手动挡变速箱，也就是卡友们常说的小8挡设计，这样的变速箱结构可以做到更大的头挡速比，且挡位级差均匀，各种行车速度都能对应到经济转速区间，做到动力与经济性双兼顾。而且在驾驶体验上，豪沃统帅Pro的小8挡也很好挂，离合器特别轻，一只手指头的力度就可以轻松按下，再者像这款变速箱只要转速和油门配合好，起步之后就不再需要离合器了，对于开惯5,6挡变速箱的卡友而言，上手十分轻松。

车辆采用燃擎动力链搭配，后桥为中国重汽专用汉德4.5吨级后桥，速比4.333，兼顾城市与高速工况。像这款后桥还支持10万公里的免维护周期，相较于常规轻卡2到3万公里保轮，豪沃统帅Pro在可靠性和出勤率上优势也会更加明显。

通常购买高端轻卡的用户会更加在意承载性能，豪沃统帅Pro的车架有180mm、193mm规格直通梁可供选择（蓝牌车型），最大相较行业竞品增加13mm厚度。钢板弹簧可选轻量化3+2少片簧与侧重于承载性的8+6多片簧，整体选配自由度高，用户可根据自身需求选择到最适合自己工况的车型配置。

全车配备朝阳真空胎，蓝牌轮胎规格为7.00R16，黄牌涵盖7.50R16到10.00R20多种轮胎规格。在制动方面，豪沃统帅Pro支持全车通风盘式制动器，并且该车将制动气压提升至10bar，达到重卡级制动气压水平，跑得快也能刹得住。

在这辆车上采用的是油箱与尿素箱集成式的配置，油箱容积为120L，以车辆百公里油耗11L计算，这个油箱的容积也可以支持这辆车续航超1000公里。

整车电路系统为24V设计，两块电瓶，车辆冷启动有力干脆，而且细心的卡友还会发现，在豪沃统帅Pro上带了电瓶大闸的设计，长时间停车时关掉大闸，可避免跑电现象发生。

实拍的车型上装的是右侧全开门货箱，可以实现多种开门方式，例如中开、左开、右开、全开等等，装卸货灵活性大大提升。再者如果是想运输一些大型货物，直接打开全开门即可使用叉车装卸，卡友们在配货时也会方便很多。

编后语：

不得不说，全新的豪沃统帅Pro在配置上真的是眼前一亮，也真正诠释了什么才是高端轻卡应该有的各项素质。此外，豪沃统帅Pro轻卡还布局了全工况的应用配置，具备蓝牌、黄牌9.1t、黄牌11.2t、黄牌12t、黄牌14t和黄牌18t多种公告，卡友们可以根据自身需求，来选择最合适的豪沃统帅Pro轻卡。

文图：牛艺霖